‪أنا استخدم هذه الحافلات للذهاب إلى سيدي بوزيد ، مولاي عبد الله ، وخاصة أزمور. الأجرة إلى هذه الوجهات هي 4 دراهم ، نصف سعر التاكسي الكبير في اليوم وخمسي سعر الليلة. أنا عموما لا تستخدمها في جميع أنحاء المدينة كما سيارات الأجرة في كل مكان ، إذا كان أكثر تكلفة. تشغيل الخدمات حتى حوالي 10. الساعة 30 مساءً عادةً وحتى بعد منتصف الليل خلال شهر رمضان وفي موسم الذروة. على الرغم من أن Equinox كانت تدير هذه الخدمات لمدة 4 سنوات ، إلا أنها كانت تقوم بذلك في الأصل من خلال شركة فرعية. كان هذا الكيان غير فعال وجشع ولم يفي بالتزامات العقد. لم يتم استبدال النوافذ المكسورة ، ولم يتم الاحتفاظ بالحافلات بشكل صحيح ، حيث توقفت الحافلات الواضحة الموضحة بوضوح مع عدم ظهور خرائط المسارات الخاصة بها. ولا الخدمة من وإلى محطة السكة الحديد. تحت السيطرة المباشرة ، يتم التخلص تدريجيا من حافلات تاتا المرعبة - هذه ببساطة لم تكن تصل إلى الوظيفة وكانت هيئة محلفين مرعبة - أهوال مزورة. لم يكن من غير المألوف أن نرى أحدًا يميل إلى جانب واحد حيث أن آلية التعليق للسماح للمعاقين بالالتقاط كانت مكسورة وكان أحد جانبي الحافلة أقل بشكل دائم من الآخر. تم شراء مجموعة جديدة من باصات فولفو وكانت في واحدة من تلك التي ذهبت إلى أزمور في اليوم الآخر. لقد كانت تجربة أفضل بكثير من ذي قبل. في نهاية المطاف ، سوف يتكون الأسطول فقط من هذه الحافلات السويدية الجديدة. وحتى مع ذلك ، على تلك التي بقيت القديمة ، فإن النوافذ قد تم إصلاحها واستبدالها بأغطية من الزجاج وأغطية بلاستيكية غير شفافة وتبدو المركبات متدرجة ومحفوظة بشكل أفضل. إنه يتحسن بشكل كامل وهو نظام أوصي به للأشخاص الراغبين في السفر إلى جانب السكان المحليين عند الرغبة في زيارة المعالم السياحية في جميع أنحاء الجديدة. انها أقل مشاحنة من سيارة الأجرة.‬